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2019年6月14日下昼传来恶耗“宁滨院士在赴天下交通大会途中际遇交通事故，经抢救无效糟糕衰一火”，短暂大脑一派空缺酒色网，整个这个词东说念主似乎不会想考了，也不敢想考了，尔后禁锢不住的悲伤袭来，宁提醒的辞吐行为少许少许在目下明晰。
我动作本科和硕士权衡生齐口舌信号专科的“外来户”，1995年4月干涉运载自动化这个大团队。关于宁提醒的了解，除了在团队和宁提醒平直交流外，还有更多的是来自于前辈提醒和年青教化的衣钵相传。从小小的口角像片上，我看到了年青时辰的宁提醒，肩扛器材走在轨说念旁前往检修现场，在试验室调试成立，在室内分析数据……从而渐渐体会到宁提醒其后屡次和年青团队成员说过的“要多去现场、要在试验室坐得住、要有配合精神”这句话的精髓。
铭刻研发基于通讯的城市轨说念交通列车运转截止系统时，有次究诘其安全瞎想机平台决策，波及这么一段态状：“安全瞎想机容错及安全措置（FTSM）机制基于细目性瞎想原则，oumeiseqing其上风在于大致防护已知或未知的故障”。宁提醒指出“防护已知或未知的故障”与“防护各式故障”含义上莫得区分，“已知或未知”不太严谨，下来仔细想索认为宁提醒说的相称故意想，尤其对咱们这个波及安全的专科而言。
2018年8月，运载自动化团队举行大会，宁提醒给环球指明了迁徙禁闭在高铁和传统铁路的完结、传统信号安全与信息安全的和会、高速与超高速磁浮运控系统、云瞎想/大数据/东说念主工智能在轨说念交通的落地等科研标的，分析了咱们团队的所长和劣势。个东说念主深受启发，认为咱们团队在宁院士的率领下必将在轨说念交通讯号系统不竭保捏传统上风，并积极开辟新标的和新限制。 年轻的母亲在线
令东说念主莫本旨料的是，距离这个运载自动化团队大会还不到一年，宁提醒和咱们天东说念主永隔，悲兮叹兮！
让咱们化悲伤为力量，沿着宁提醒指明的科研标的酒色网，领受宁提醒严谨翻新的使命派头，不竭为轨说念交通行业的发展孝敬力量！
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