近期,特斯拉在瑞典濒临的歇工危险握续升级,越来越多行业参与进来。当地工夫周四(11月23日),特斯拉CEO埃隆·马斯克在酬酢媒体上驳斥称,“这太跋扈了。(This is insane)” 据媒体报谈,咫尺在瑞典,还是有九个工会参与到了对这家电动汽车龙头公司的顽固,船埠工东谈主、垃圾清洁工、电工和邮政工东谈主等咫尺皆在隔断从事任何与特斯拉关连的责任。 10月27日,代表特斯拉机械师的产业工东谈主工会“IF Metall”晓谕开启歇工,一驱动只影响特斯拉在当地的7家维修店。近五年来,IF Metall一直试图劝服特斯拉签署集体工作公约夫妻性爱,但永久没能已毕公约。 上周,代表特斯拉的并吞员Kurt Eriksson告诉媒体,特斯拉瑞典分公司与工会签署公约的“回旋余步为零”,并强调这是“径直来自埃隆·马斯克的号召”。这一表态让两边有计划堕入僵局。 据了解,瑞典是特斯拉在欧洲的第五大阛阓。与其他欧洲国度不同的是,瑞典法例工会领有宽敞的权柄,oumeiseqing不错与其他行业接受联结行为。 自11月7日起,瑞典四个主要口岸的船埠工东谈主晓谕不再装卸特斯拉汽车,即使他们并不赴任于特斯拉。有媒体报谈称,为了应酬这一阻截,新的特斯拉汽车正在瑞典邻国丹麦的口岸卸货,然后行驶过境。 日本鬼父第三季 但在代表邮政工东谈主的Seko工会加入后,马斯克澈底坐不住了。邮政工东谈主工会罢手了向特斯拉在瑞典总计地址收发信件、包裹的服务,这意味着瑞典交通局没见地把新的车牌发给特斯拉。 当地法律法例车牌寄递不可接受邮寄之外的其他风景。成果等于,特斯拉的新车不可在瑞典参加使用。据了解,在上月歇工驱动之后,许多瑞典公司还是罢手购买特斯拉当作公事车的打算了。 有不雅点指出,特斯拉方面也有不可谐和的原理,要是马斯克最终承诺和瑞典工会签署了集体合同,恐会在德国和好意思国引起连锁效应。 本月早些工夫夫妻性爱,特斯拉将德国柏林格鲁海德工场职工的工资普及了4%,但德国最大工会IG Metall宣称,工资仍比集体公约法例的工资低约20%。
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